H RAUK
-
Pengenalan Ringkas
Rasuk-H, juga dikenali sebagai rasuk-I atau rasuk-H, ialah jalur keluli panjang dengan bentuk keratan rentas yang serupa dengan huruf "H". Ia terdiri daripada dua bebibir selari (bebibir) dan web menegak (web) yang menghubungkan dua bebibir. Kerana bentuk keratan rentasnya yang unik dan sifat mekanikal yang sangat baik, I-keluli digunakan secara meluas dalam struktur bangunan, Jambatan, menara, loji industri dan struktur kejuruteraan lain.
-
Ciri-ciri Keluli Bahagian
-
Ciri-ciri H Beam
1. Ciri-ciri bahagian:
- Ciri-ciri keratan rentas keluli menjadikannya mempunyai rintangan lentur dan kilasan yang tinggi, manakala reka bentuk bebibir dan web menjadikannya mempunyai kapasiti tampung beban yang baik dan kestabilan.
2. Berat ringan dan kekuatan tinggi:
- I-keluli mempunyai kekuatan tinggi sambil kekal ringan, yang membantu mengurangkan berat struktur, mengurangkan kos bahan, dan meningkatkan kecekapan menanggung beban struktur.
3. Pemprosesan dan sambungan yang mudah:
- I-steel mudah dipotong, dikimpal dan digerudi, menjadikannya mudah untuk diproses dan dipasang di tapak. Di samping itu, terdapat pelbagai kaedah sambungan, termasuk kimpalan, bolting dan rivet.
4. Ekonomi:
- Kecekapan pengeluaran keluli adalah tinggi, dan kadar penggunaan bahan adalah tinggi, yang membantu mengurangkan kos kejuruteraan.
5. Estetika:
- Bahagian keluli adalah mudah, garis licin, sering digunakan dalam struktur terdedah bangunan, dengan kesan visual yang baik.
6. Pelbagai spesifikasi:
- Keluli boleh didapati dalam pelbagai spesifikasi dan saiz, anda boleh memilih model yang betul mengikut keperluan kejuruteraan tertentu.
Ciri-ciri I-keluli ini menjadikannya salah satu bahan struktur yang sangat diperlukan dalam projek pembinaan moden.
Keluli berbentuk H digunakan secara meluas dalam kejuruteraan pembinaan
1. Struktur bangunan:
-I-keluli boleh digunakan untuk membina struktur rangka, dinding galas beban, kekuda bumbung, dsb., dengan prestasi galas beban yang baik dan kestabilan. Ia digunakan sebagai bahan sokongan struktur utama dalam projek seperti bangunan bertingkat tinggi, bangunan perindustrian jangka panjang, dan Jambatan dan terowong.
2. Kejuruteraan jambatan:
- Dalam pembinaan jambatan, I-keluli digunakan secara meluas dalam Jambatan rentas laut yang besar dan Jambatan lebuh raya kerana beratnya yang ringan dan keupayaan mampatan yang kuat.
3. Jentera pembinaan:
- Keluli sering digunakan dalam pembuatan jentera angkat, pemuat, jentolak dan komponen utama lain jentera pembinaan, dengan kekuatan dan ketahanan yang baik.
4. Pengangkutan:
- Keluli galang digunakan secara meluas dalam Jambatan, transit rel dan medan lain, untuk menanggung dan menyebarkan beban untuk memastikan kestabilan dan keselamatan struktur.
5. Pembuatan Automobil:
- Keluli sering digunakan dalam bahagian utama seperti badan dan casis kereta, dengan kekuatan dan ketegaran tinggi, menyediakan persekitaran tunggangan yang selamat dan prestasi pemanduan yang stabil.
6. Pembinaan kapal:
- Kerana kekuatannya yang tinggi, keplastikan yang baik dan rintangan kakisan, I-steel telah menjadi bahan pilihan untuk pembuatan kapal, dari kontena besar ke platform minyak luar pesisir, dari kapal layar ke bot nelayan, I-steel memainkan peranan penting dalam pembuatan kapal. .
7. Sektor tenaga:
- Keluli juga digunakan secara meluas dalam sistem sokongan untuk peralatan penjanaan tenaga suria dan angin, serta dalam saluran paip, tangki minyak dan peralatan penyimpanan minyak dalam pengekstrakan minyak dan gas sebagai infrastruktur penting.
8. Loji perindustrian:
- Loji industri struktur keluli kerana kelajuan pembinaannya, ringan, prestasi seismik yang baik, perlindungan alam sekitar dan ciri-ciri lain dalam projek pembinaan telah diiktiraf secara meluas, sebilangan besar loji perindustrian oleh struktur konkrit bertetulang asal secara beransur-ansur digantikan oleh struktur keluli.
